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近年来，骑手从业者从零快速地开展至百万量级，不只成为社会作业的蓄水池，也成为全社会言论重视的目标。
尤其是跟着外卖小哥的内卷，超长时刻作业渐渐的变成了职业常态，猝死的事情时有发生。
饿了么已于本年8月在全国上线骑手歇息办法，假如骑手接连跑单时长较长，会触发主张歇息的弹窗提示。
此前，饿了么曾在歇息权产品介绍称，渠道在接连接单4小时歇息20分钟基础上，增加对骑士疲惫提示和小休的联动才能，更好地保证骑手的歇息权。
无独有偶，近来，有网传告诉称，为保证安全，外卖渠道关于跑单时长累计过长的骑手将采纳强制下线。
美团相关负责人回应称，的确有相关行动。美团在本年三季度财报中也发表，已在部分城市试点优化疲惫管理机制。
当骑手APP检测到骑手上班时刻过长时，起初会提示骑手歇息，假如骑手没有理睬，最终会强制骑手下线并歇息。
不过关于详细强制下线的时长，美团方面标明，现在计划正在试点中，相关规矩将在完善后发布。
依据我国新作业形状研讨中心发布的《2023我国蓝领集体作业研讨报告》显现，我国外卖员的月均收入达到了6803元。
这一收入显着高于蓝领集体的均匀月收入6043元，位居蓝领集体收入第三名，仅次于月嫂（8824元）和卡车司机（7641元）。
从官方数据剖析来看，本年三季度，全国范围内高频骑手的月均收入在5720元至10865元之间。
其间，高线城市骑手月均收入区间为7629元至10865元，低线城市骑手月均收入区间为5720元至7803元。
据悉，高频骑手指当月接单在22天及以上、日均接单时长在6小时及以上的骑手。
收入区间差异首要源自跑单类型的差异，例如一般众包骑手没有跑单天数要求，上班时刻更自在，能自主、灵敏挑选各企业及渠道的相关作业；而乐跑等参加渠道专项活动的骑手，有各类鼓励和相应规矩，获取的收入也更为可观。
从各地均匀收入看，高频骑手的均匀收入，略高于当地的居民均匀收入。从收入增加状况看，相较本年6月份，高线城市骑手的均匀收入根本相等，低线城市骑手的均匀收入则有明显增加。
三季度，三四五线城市高频乐跑骑手的月均收入为7803元，较6月份环比增加8.42%；高频一般众包骑手的月均收入为5720元，较6月份环比增加2.86%。
据“我国新作业形状研讨中心”最新发布的调研成果为，外卖骑手旺季均匀每日送单时长为6.9小时，冷季为5.1小时。相关研讨指出，午晚顶峰是骑手跑单的首要时刻段，其他时刻则可自在支配。
国家统计局此前发布的多个方面数据显现，2024年上半年我国人均匀每周的作业时长是48.6小时。以外卖骑手每周作业6天，按旺季在线时长核算，其每周作业时长为46.74小时，仍低于全国均匀作业时长。
上述数据标明，通过午晚送餐顶峰承当配送使命的外卖骑手，上班时刻上比较其他蓝领集体或企业作业人员都更灵敏自在，时长也相对更低。
别的，新作业形状研讨中心调研还发现，高频骑手收入遍及高于职业主播，收入分配更公正。网络主播收入差异较大，较为极点地集合向职业头部，而外卖骑手职业具有更明晰的收入预期，为劳动者供给了更公正的收入保证。
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